深度解析悉尼2026年发展规划，交通，住房，人口，就业全都在这里了！

之所以到悉尼投资房产，无非是看好悉尼这座城市的发展潜力。悉尼房产能够稳定升值的重要原因，是因为这座城市集聚南半球最多的社会资源，无论是人口素质还是基础建设，悉尼都堪称为南半球之最。此篇文章全面解析悉尼2026年的发展规划，希望能够为广大读者梳理清晰悉尼未来的发展蓝图。

1. 悉尼的经济，就业与住房

悉尼正在加速成为一个以金融服务业为主导的国际性城市。到2026年，悉尼的GDP中，金融业所占到的比例将达到20%左右。而在20年前的1995年，当时的悉尼还是一个制造业为主的城市，GDP中所占的比例约为14%，但在未来十年内，这一比例将下降到5%。到2026年，仅仅金融，专业服务以及信息通信相关产业三个行业的产值就将占据悉尼经济的半壁江山。

悉尼各个行业2016年与2026年的现有与预计经济产出份额百分比

与墨尔本形成鲜明对比的是，悉尼实际上是一个由多个CBD组成的城市。未来十年，悉尼的多个CBD同时发展的趋势将继续保持，这些CBD附近将继续吸引大量的就业机会。

从人口结构上来说，悉尼的老龄化问题正在变得严重。目前的人口组成中，增长速度最快的就是65岁以上的人群，一方面，这使得悉尼的健康产业在未来有较大的发展空间，另外一方面，政府也必须不断加大引进新移民的速度，尤其是年富力强的年轻移民。最新的人口调查数据显示，悉尼1/3的人口出生在海外，1/3的家庭在家里说英语之外的语言，这个数据在澳洲所有的城市中都排名第一。

从人口增长上来说，未来20年悉尼的人口增加约为200万人，这对悉尼未来的房屋建造压力来说是不言而喻的。而最直接的结果就是对悉尼公寓房的需求猛增。以悉尼的Bankstown火车线沿线为例，未来20年将建造大约3万6千套公寓房，奥林比克公园附近，1万套公寓已经列入计划，而未来链接Parramatta，Straithfield和Carlingford的轻轨沿线，规划的公寓数量8万套。

未来20年，Parramatta的人口将增加20万，是整个悉尼人口增速最快的区域。而除了这里，紧随其后的人口增长区包括：Blacktown，Canterbury，Bankstown。

目前，悉尼大约有40%的居民住在高密度的住宅之中，这一比例在未来十年将保持上升。随着生活节奏的加快，许多人已经更愿意住到离工作地点更近的地方，来节省通勤时间。悉尼许多地区独有的山地地势也造成了这里不可能大规模肆意开发低密度住宅，因此，未来中高密度住宅势必成为越来越多悉尼人的居住模式，这将是不可改变的趋势。这个趋势在悉尼将更为明显。

过去十年，悉尼四层以上公寓项目新建数量急剧上升

2. 悉尼CBD

财政部长Dominic Perrottet提出过一向针对环形码头2亿澳元的升级计划，其中包括建造一个具有双层码头，商业，餐饮等一系列设施的宏伟蓝图，预计2019年开工。

环形码头效果图

除此之外，Lendlease规划将在George St建造高达248米的城市综合体项目，而中国的万达集团在环形码头预计10亿澳元。

在CBD范围内，投资额最大的项目之一是位于环形码头东侧的“Quay Quarter”项目，这个投资20亿澳元的项目，将由两栋包含住宅，酒店，商业，办公等功能于一身的超大型城市综合体项目组成。

3. 悉尼交通

从现在开始到2026年，将是悉尼有史以来交通建设工程最为繁忙的十年！

a、道路工程

悉尼M4高速公路Parramatta和Concord路段将完成道路扩宽工程，并且开始通车，并且预计在接下来的十年中，几乎每年都会有投入数亿澳元的基础设施陆续开放使用。

WestConnex工程将分阶段开放。预计全路段将于2023年完工，届时，驾驶者将可在这条全程无交通灯的高速上顺畅驾驶行至Parramatta、Ashfield、Rozelle、悉尼大学、悉尼东区的Kingsford Smith机场。

b、公共交通工程

在铁路网络方面，目前的铁路项目规划也暗示着地铁系统将会有很大的扩展。例如西北铁路线，预计将于2018或2019年开通，该项目则是在Epping 到 Rouse Hill现有铁路上的扩展。

在过去几年里，驶往Rouse Hill的铁路线已经被规划到悉尼铁路线网络的西北线，这条铁路线仅是一条全新地铁线一部分，这条新的地铁线将从Chatswood通过悉尼CBD到Sydenham；并将连接到现有的Bankstown线，预计在2023年后还可能建设一条新的铁路线通往Liverpool，这将实现每四分钟就会有一班火车。

Sydney Metro West（悉尼西区铁路线），早在十年前已有类似规划提案，但迟迟未落实。该地铁线将从Parramatta连通至悉尼CBD，途经Bays Precinct和Olympic Park（奥林匹克公园）。目前，政府已经公布该规划将于五年内开始建设，预计2026年前完工并投入使用。

规划建设中的轻轨线也会在未来10年里得到发展。人们非常期待的悉尼东区轻轨工程预计将于2018年底或2019年完工并投入使用。这一条东区轻轨将大大缓解悉尼东区公共交通压力。

4. 悉尼新机场

根据澳洲政府的计划，当悉尼的新机场在2025年开通的时候，每年的客流量将大约为1000万人次，客流量大约相当于黄金海岸机场。随后的五年，它的规模将发展到大约等同于阿德莱德机场。3.7公里长的跑道将足以容纳包括空客A380机型在内的所有大型商业飞机。

在公路建设方面，一条投资15亿的道路拓宽工程正在Narellan和Penrith之间建设，而连接M7和新机场之间的M12高速公路也会在新机场开通之前建成通车。

悉尼新机场建设对于生活在BadgerysCreek的居民来说，他们的生活无疑将发生翻天覆地的变化。新机场的出现将无疑加速悉尼西部这个“欠发达地区”的发展，从基建，就业，再到沿线人口的导入和房产的建设。

5. 悉尼学区

未来十年，悉尼的学校教育将向高密度，专业化的方向发展。未来四年，悉尼的公立学校的注册学生将增加45,000人，到2031年将增加173,000人。根据教育部的估计，新州从目前到2031年将需要增加6250间教室，而其中5450间将在悉尼。

悉尼的学校注册人数增长图，红色为快速增长区

未来五年，大约有7万名学生将会去私校读书。未来15年，新州的公立学校的缺口大约有23%。

新州部分入学压力最大的区域

2026年，悉尼的新建住宅大致分为三类：三分之一新建住宅位于大西北或者大西南，三分之一建造在现有的传统Suburb，另外三分之一将是政府主导建设的项目。

6. 悉尼目标

Economy ：拥有世界级服务和运输能力，富有竞争力的经济体。

Housing Choice ：满足居民住房需求和生活方式的城市。

Great Place to Live：完善、健康、交通方便的社区。

Natural Environment ： 保护自然环境和平衡发展土地资源。

7. 未来重点投资地

Central区域包括：Ashfield, Botany Bay , Burwood , Canada Bay,Leichhardt, Marrickville, Randwick, Strathfield, Sydney (City of), Waverley, Woollahra。

West Central区域包括：Auburn,Bankstown, Blacktown, Holroyd, Parramatta, the Hills。

West区域包括：Blue Mountains,Hawkesbury, Penrith。

North区域包括：Hornsby, Hunters Hill, Ku-Ring-Gai, Lane Cove, Manly, Mosman, North Sydney, Pittwater, Ryde, Warringah, Willoughby

South West区域包括： Camden, Campbelltown, Fairfield, Liverpool, Wollondilly

South区域包括： Canterbury, Hurstville, Kogarah, Rockdale, Sutherland

悉尼的经济产业布局无论从结构上还是地理空间上已经发生了明显的变化，从以传统的CBD中心区域和向南北延伸的弧形结构向一个全球中心和三个区域中心相结合，区域产业多元化和产业多点布局的新兴经济架构，提升城市宜居性、吸收更多高素质人才。特别是西悉尼将扮演着战略性的作用，承载更多传统和新兴的经济产业发展，提供更多更好的就业机会。

未来，悉尼的房产将继续保持对海外新移民及澳洲本地移民高度的吸引力，因此悉尼房产市场的受益也是理所应当。